當前位置：
（一）設備名稱：
主要結構特點
1、 本機床關鍵零部件（床身、床頭箱、床鞍、滑板、刀架、變速箱）均采用高強度灰口鑄鐵，采用三級時效處理，材質性能穩(wěn)定，剛性強度大，不易變形，可耐重切削并能長期保持加工精度。
2、 床身導軌經(jīng)過中頻淬火，并由精密導軌磨床進行高精度磨削，使得機床具有極好
的精度保持性。在床鞍、滑板導軌的摩擦面均粘結低摩擦系數(shù)的聚四氟乙烯抗磨軟帶，
從而提高導軌的精度，并延長機床的使用壽命。
3、 主軸材質為45#鋼，經(jīng)熱處理后，精心加工而成，能承受高扭矩，重力切削不易變形。
4、 主軸驅動系統(tǒng)采用交流電動機，經(jīng)皮帶輪降速后，再通過床頭箱18級（7.5-1000r/min)變速后傳給機床主軸。主軸前后軸承均采用國內知名品牌，能同時承受徑向力和軸向力。
5、 車削工件時，按照機床上的掛輪標牌，調配交換齒輪的位置，以達到加工目的。
6、 在蝸桿軸上裝有單向超越離合器和過載保險裝置，超越離合器的作用是避免進給運動和快速運動相互干涉。正常工作時光杠的運動通過端面離合器傳動蝸桿。當進給系統(tǒng)超負荷時端面離合器打滑，溜板箱停止運動，從而起到保險作用。
（二）技術參數(shù)
主要技術參數(shù)
1.技術規(guī)格
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型號 |
CW6263B |
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床 身 |
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床身上zui大回轉直徑 |
630mm |
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馬鞍槽內回轉直徑 |
800mm |
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刀架上zui大回轉直徑 |
340mm |
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zui大的中心距（用尾座時） |
4000mm |
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床身導軌跨距（床身寬度） |
550mm |
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主 軸 |
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主軸通孔直徑和軸頭型式 |
Φ104mm C11 |
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主軸通孔前端錐體和頂尖錐度 |
Φ120mm 莫氏5號 |
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三爪自定心卡盤外徑 |
315mm |
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主軸轉速級數(shù) |
18級 |
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主軸轉速范圍 |
7.5～1000rpm |
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主電機功率 |
11kW |
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主軸軸承 |
NN3032K、6028、NN3026K、51134 |
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行 程 |
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下刀架的zui大橫向行程 |
320mm |
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上刀架的zui大行程 |
200mm |
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床鞍縱向zui大行程 |
3750mm |
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刀架轉盤zui大回轉角度 |
±90° |
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主軸中心到刀具安裝基準面的垂直距離 |
33mm |
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刀具截面尺寸 |
30X30mm |
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進 給 |
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縱、橫向進給種數(shù) |
64種 |
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范圍1：1 |
0.1-1.52mm |
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范圍16：1 |
1.6-24.3mm |
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用交換齒輪微量進給范圍 |
0.05-0.912mm |
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橫向進給量與縱進給量的比率 |
1/2倍 |
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公制螺紋種數(shù)、范圍 |
50種 1-240mm |
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英制螺紋種數(shù)、范圍 |
26種 14-1t/in |
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模數(shù)螺紋種數(shù)、范圍 |
53種 0.5-120mm |
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徑節(jié)螺紋種數(shù)、范圍 |
24種 28-1DP |
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絲杠螺距 |
12mm(公制) |
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床鞍快移速度 |
4000mm |
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尾座 |
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尾座套筒直徑 |
f100 |
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尾座套筒行程 |
250 |
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尾座錐孔錐度 |
莫氏5# |
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尾座的橫向移動量 |
±15mm |
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機床重量 |
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機床重量 |
6.7T |
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（三）機床附件
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序號 |
名 稱 |
規(guī)格或標記 |
數(shù)量 |
備注 |
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1 |
三爪自定心卡盤 |
f315 |
1套 |
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2 |
地腳螺栓 |
M22×400 |
1臺套 |
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3 |
調整墊鐵 |
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1臺套 |
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4 |
標準固定頂尖 |
莫氏5# |
1個 |
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5 |
跟刀架 |
20-60 |
1套 |
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6 |
中心架 |
50-140 |
1套 |
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（四）機床工作環(huán)境
本機適合在下述規(guī)定的實際環(huán)境和運行條件中使用。
1、 環(huán)境空氣溫度：5℃~40℃范圍內；
2、 濕度：zui高溫度40℃，相對濕度不超過50%。溫度低則允許高的相對濕度（如20℃時90%）。
3、 海拔高度：1000m以下。
4、 大氣污染：沒有過分的灰塵，酸氣、腐蝕氣體和鹽分。
5、 輻射：避免陽光直射或熱輻射機床而引起環(huán)境溫度的變化。
6、 安裝位置遠離振動源和易燃、易爆物品。
（五）設備主要工藝描述
機床主軸采用滾動軸承結構（見圖5）。
螺母（1）用來調整二個軸向定位軸承的間隙，螺母（2）用來調整雙列滾柱軸承的徑向間隙。
主軸后支承上的雙列滾柱軸承的間隙由螺母（3）來調整。
主軸正反轉及制動采用液壓控制。當主軸啟動手柄處于中間位置時，操縱轉閥接通制動油路，使主軸剎車。當主軸啟動手柄處于正、反轉位置時，分別接通正轉、反轉油路，分別實現(xiàn)主軸正轉和反轉。
溜板箱
在蝸桿軸上裝有單向超越離合器和過載保險裝置，見圖6。超越離合器的作用是避免進給運動和快速運動相互干涉。正常工作時光杠的運動通過端面離合器傳動蝸桿。當進給系統(tǒng)超負荷時，端面離合器打滑，溜板箱停止運動。從而起到保險作用。
機床出廠前，彈簧力已調好，不應隨便亂調，以免失去保險作用。
如使用中離合器傳遞的扭矩確實太小，可松開螺母1，旋轉調整螺桿2以增加彈簧3的壓力。調整以后用螺母1將螺桿鎖緊。
刀架、床鞍
中絲杠螺母是開口的，當絲杠與螺母磨損而發(fā)生竄動時，可用調整螺釘拉緊螺母，使其產生彈性變形，以保持適當間隙。
床鞍導軌與床身導軌之間間隙過大時，先松開鎖緊螺母2，再用螺釘3 壓緊壓板1，調整后再擰緊螺母2。見圖8
主電機皮帶調整
主電機裝在前床腿內。調整電機皮帶時，打開電機防護罩，旋轉壓帶輪，使皮整達到適當松緊。
（六）設備技術論述
1 主傳動
主電機的動力由三角皮帶傳到I軸皮帶輪，經(jīng)床頭箱齒輪、摩擦離合器傳動主軸。經(jīng)交換滑移齒輪嚙合位置，可使主軸獲得正轉18級反轉6級的不同轉速。
2 進給運動
刀架縱向進給的方法有四種：1、轉動溜板箱手輪的手動進給。2、車削螺紋時，由絲杠帶動的縱向進給。3、由光杠帶動的機動縱向進給。4、由快速電機通過超越離合器作快速進給。
刀架橫向進給的方法有三種：1、轉動床鞍手柄的手動進給。2、光杠傳動的機動進給。3、利用快速電機通過超越離合器作快速橫向進給。
.1 機床操系統(tǒng)見圖9，各操縱手柄、手把、按鈕等用途見表2。
通過變換床頭箱手柄3、4，可實現(xiàn)主軸18級正轉轉速。
通過變換進給手柄可實現(xiàn)車削公制、英制螺紋及縱向橫向進給.
（七）機床隨機文件
1 機床的隨機附件
|
類別 |
序號 |
名稱 |
規(guī)格或標記 |
數(shù)量 |
備注 |
安放位置 |
確認 |
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|
隨機附帶的技術文件 |
1 |
使用說明書 |
|
1本 |
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文 件 夾 |
|
|
|
2 |
合格證明書 |
|
1本 |
|
|
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|
3 |
裝 箱 單 |
|
1本 |
|
|
|||
|
基本 附件 |
1 |
三爪卡盤 |
K11315C/C11 |
1套 |
|
主 機 |
|
|
|
2 |
冷卻裝置 |
|
1套 |
|
|
|||
|
3 |
照明燈泡 |
AC 24V 40W |
1只 |
|
|
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|
4 |
頂 尖 |
JB2887-81 莫氏5號 |
1件 |
|
附
件
箱 |
|
||
|
5 |
地腳螺栓 |
GB799-88 M22x400 |
10件 |
|
|
|||
|
6 |
螺 母 |
GB41-86 M22 |
10件 |
|
|
|||
|
7 |
墊 圈 |
GB95-85 22 |
10件 |
|
|
|||
|
8 |
小 墊 鐵 |
|
10件 |
|
|
|||
|
9 |
方口套筒扳手 |
JB/GQ0532-89 17 |
1件 |
S92-3A |
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|
10 |
卡盤扳手 |
|
1件 |
|
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|||
|
11 |
雙頭扳手 |
GB4388-84 |
12x14 |
1件 |
|
|||
|
12 |
17x19 |
1件 |
|
|||||
|
13 |
22x24 |
1件 |
|
|||||
|
14 |
27x30 |
1件 |
|
|||||
|
15 |
32x36 |
1件 |
|
|||||
|
16 |
41x46 |
1件 |
|
|||||
|
17 |
單頭鉤形扳手 |
JB1019-67 |
68～80 |
1件 |
|
|||
|
18 |
彈簧鉗子 |
JB3457-83 B-2.5 |
1件 |
S94-1A |
|
|||
|
類別 |
序號 |
名稱 |
規(guī)格或標記 |
數(shù)量 |
備注 |
安放位置 |
確認 |
|
|
基本 附件 |
19 |
內六角扳手 |
GB5356-85 |
8 |
1件 |
S91-7 |
附
件
箱 |
|
|
21 |
10 |
1件 |
|
|
||||
|
22 |
12 |
1件 |
|
|
||||
|
23 |
尾座移動 支架扳手 |
22X22 |
1件 |
|
|
|
||
|
25 |
木柄螺絲刀 |
150 |
1件 |
十字型 |
|
|
||
|
26 |
200 |
1件 |
一字型 |
|
|
|||
|
27 |
油 槍 |
GB/T1165-1979 |
1件 |
YK-90 |
|
|
||
陜公網(wǎng)安備 61011102000522號