改革開(kāi)放四十年,科技日新月異,大量的高端數(shù)控設(shè)備不斷的更新?lián)Q代,被金粉們遺忘的普通車床也已經(jīng)快退出機(jī)械制造業(yè)的舞臺(tái)了!
其實(shí)在老車工手里,用普通車床加工精密軸承孔的時(shí)候,孔的公差可以控制到0.005mm以內(nèi),車床精度能保證的情況下理論上是可以控制到0.0001mm的!
不相信?咳咳~技術(shù)這東西有時(shí)就像一層窗戶紙,一捅就破!今天我們就有請(qǐng)到沉寂已久的金粉老樊給大家演示演示!
一:首先把孔粗加工留余量0.15mm左右,清理干凈機(jī)床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤(rùn)滑油。松開(kāi)小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)1°的角度后再把螺絲鎖緊,小拖板多退幾圈再往前歸零(目的是排除絲桿間隙)。
二:換精車內(nèi)孔刀(注意保證精車刀足夠鋒利,不然會(huì)產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度),先用大拖板和中拖板試切一刀,中拖板不動(dòng)和刀具不動(dòng)原刀退回到孔口。試切后測(cè)量還剩多少余量,管你用什么量具,卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。
三:小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角度1°中拖板不動(dòng)的情況下大托板往前移動(dòng)50mm就是0.8276mm!